Aquest model representava la versió de 4p del SEAT Ibiza i tenia els mateixos problemes de falta de qualitat, sobretot a les seves primeres versions dissenyades quan encara la influència de Volkswagen era purament testimonial.
El SEAT Málaga no era un model totalment nou. Es basava en molts aspectes en l'anterior model, el Seat Ronda, el qual al seu torn era tant sols un SEAT Ritmo amb lleugers retocs forçats precipitadament per la ruptura de relacions amb Fiat. A principis de la década '80-'89, SEAT es va quedar sense recolzament estranger per treure nous models i, a la vegada, amb un dèficit que feia presagiar el tancament de l'empresa. És en aquest estat de coses que hem d'entendre que SEAT no fos capaç de desenvolupar mode totalment nous, i es veiés forçada a seguir remodelant els seus antics models, com en aquest cas.
Igualment, els acabats així com la seva qualitat, va ser en general francament dolenta, encara que amb el temps i l'adquisició de la manera de treballar del grup Volkswagen, també foren millorant en molts aspectes.
Imatges: clica a sobre per ampliar-les |
Dades tècniques |
CARACTERÍSTIQUES | Málaga 1.2 L/GL/GLX | Málaga 1.5 GL/GLX | Málaga 1.5 Injection | Málaga 1.7 LD/GLD |
Tipus de motor | Gasolina, 4 cilindres en línia | Diesel, 4 cilindres en línia | ||
Diàmetre x Carrera | 75 x 67 | 83 x 67,5 | 83 x79,2 | |
Cilindrada total | 1.193 cm3 | 1.461 cm3 | 1.714 cm3 | |
Compressió | 9,5 a 1 | 10 a 1 | 11 a 1 | 20 a 1 |
Distribució | 8 vàlvules, 1 arbre de lleves al cap mogut per corretja dentada | |||
Núm. de subjeccions del cigüenyal | 5 | |||
Alimentació | Carburador Pierburg 361 B3 | Carburador Weber 32 DSTA | Injecció LE 2-Jetronic | Bomba BOSCH VE |
Refrigeració | Líquida, amb electroventilador | |||
Lubricació | Per bomba, accionada por arbre de lleves | |||
Canvi | Manual de 5 velocitats, més marxa enrera | |||
Reducció del grup | 4,290 | 3,730 | 4,290 | |
Tipus de tracció | Davantera | |||
Suspensió anterior | Independent, amb molles i amortidors tipus McPherson | |||
Suspensió posterior | Independent, amb ballesta transversal i amortidors | |||
Tipus de pneumàtics | 155 SR 13 | 165/65 SR 14 | 185/60 SR 14 | 155 SR 13 (165/65 SR 14) |
Frens anteriors / posteriors | Disc / Tambor | |||
Direcció | Direcció de cremallera | |||
Llarg x Ample x Alt (mm) | 4.270 mm x 1.650 mm x 1.400 mm | |||
Pes | 965 Kg | 975 Kg | 1.010 Kg | |
Capacitat del dipòsit | 47 litres | |||
RENDIMENTS | Málaga 1.2 L/GL/GLX | Málaga 1.5 GL/GLX | Málaga 1.5 Injection | Málaga 1.7 LD/GLD |
Potència màxima | 63 CV a 5800 rpm | 85 CV a 5600 rpm | 100 CV a 5900 rpm | 55 CV a 4500 rpm |
Velocitat màxima | 167 Km/h | 172 Km/h | 178 Km/h | 152 Km/h |
Consum mitjà | 8,2 | 7,9 | 7,6 | 6,8 |
Bibliografia |
- Coches, Colección de cromos. Ediciones Unidas y Motor 16. 1986. |
- Autos International. Automanía, 1990. |
- Magazine LA VANGUARDIA. 12 Desembre 1993. |
- Motorbase |