Este coche, es el resultado de una remodelación del SEAT 127 , que se fabricó únicamente entre 1983 y 1985, ya que el 127 se encontraba al final de su vida comercial cuando se produjo la separación entre SEAT y FIAT.
Los principales cambios fueron una calandra más integrada al resto de la carrocería y la incorporación de unos parachoques más envolventes que contienen unos grupos ópticos posteriores de nuevo diseño.
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Datos técnicos |
CARACTERÍSTICAS | SEAT Fura 900 L/CL | SEAT Fura Crono 1.4 |
Tipo de motor | Gasolina, 4 cilindros en línea | |
Diámetro x Carrera | 65 mm x 68 mm | 80 mm x 71,5 mm |
Cilindrada total | 903 cm3 | 1.438 cm3 |
Compresión | 8,7 a 1 | 9 a 1 |
Distribución | 8 válvulas, árbol de levas lateral movido por cadena | 8 válvulas, árbol de levas lateral movido por correa dentada |
Nº de apoyos del cigüeñal | 3 | 5 |
Alimentación | Carburador Bressel 30 | Carburador Bressel DMTR 58 |
Refrigeración | Líquida con electro ventilador | |
Lubricación | Por bomba, movida a través del árbol de levas | |
Cambio | Manual de 4 velocidades (5 versión CL), más marcha atrás | Manual de 5 velocidades, más marcha atrás |
Reducción del grupo | 13/61 (4,692) | 17/64 (3,765) |
Tipo de tracción | Delantera | |
Suspensión delantera | Independiente con muelles y amortiguadores tipo McPherson | |
Suspensión trasera | Independiente con ballesta transversal y amortiguadores | |
Tipo de neumáticos | 135 SR 13 | 155/70 R 13 |
Frenos delanteros / traseros | Disco / Tambor | |
Dirección | De cremallera | |
Largo x Ancho x Alto | 3.620 mm x 1.530 mm x 1.360 mm | |
Peso | 700 Kg | 760 Kg |
Capacidad del depósito | 30 litros | |
RENDIMIENTOS | SEAT Fura 900 L/CL | SEAT Fura Crono 1.4 |
Potencia máxima | 43 CV a 5.600 rpm | 75 CV a 5.600 rpm |
Velocidad máxima | 134 Km/h | 160 Km/h |
Consumo medio | 6,9 litros cada 100 Km | 9,3 litros cada 100 Km |
Documentos originales (formato PDF) |
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Bibliografía |
- Fotografías 05 a 08 cedidas por Niek Zuijderduin (Holanda) |
- Manual de Uso y Entretenimiento del SEAT Fura. Noviembre 1981. |
- Magazine LA VANGUARDIA. 12 Diciembre 1993. |