SEAT 128: una nueva generación de coches deportivos

     El SEAT 128 fue un coche que comenzó a fabricarse en 1976 y dejó de venderse en 1979.

     Este modelo fue también realizado en el Centro Técnico de SEAT en Martorell, y apareció poco tiempo después del SEAT 1200. El 128 recoge la base de los utilitarios de la marca y la transforma en un coupé de línea bastante agradable que pretendía colocarse justamente por debajo del 1200.

     Su estética, a pesar de no ser tan espectacular como la del 1200, también resultaba bastante chocante. Llevaba un doblete de faros redondos en cada lateral de la calandra y los intermitentes integrados en el parachoques.

     El elemento más curioso y distintivo de este automóvil fueron las ópticas posteriores, formadas por tres grupos independientes de pilotos colocados uno al lado del otro y con cierta forma de hexágono con las aristas laterales redondeadas.

 


 

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Datos técnicos

 

CARACTERÍSTICAS

VERSIÓN 1200 cm3

VERSIÓN 1430 cm3

Tipo de motor

anterior transversal HC

anterior transversal LF

Nº de cilindros

4 en línea

4 en línea

Diámetro y carrera de los pistones   

73 X 71,5 mm

80 X 71,5 mm

Cilindrada

1.197 cm3

1.438 cm3

Potencia máxima

67 CV a 5.800 rpm

77 CV a 5.600 rpm

Potencia fiscal

9 CV

10 CV

Relación de compresión

8,8

9

Velocidad máxima

155 Km/h

160 Km/h

Peso

850 Kg.

855 Kg.

Información facilitada por DARÍO CANO

 

UNIDADES FABRICADAS
AÑO Motor 1200 Motor 1430 TOTAL
1976 664 1051 1715
1977 7492 10715 18207
1978 3969 5998 9967
1979 1245 750 1995
1980 7 2 9
TODOS 13377 18516

31893

 


 

Acceso a más información

 

Ver Fotografías de la "3ª CONCENTRACIÓN DE SEAT 1200 SPORT Y 128" (2001)

 


 

Bibliografía

     - Magazine LA VANGUARDIA. 12 Diciembre 1993.
     - Los SEAT 124 & 1430. Pablo Gimeno Valledor. Editorial Dossat 2000.
     - Fotografía 1 cedida por Oscar Pitarque
     - Datos técnicos y fotografías 2 y 3 cedidas por Darío Cano