El SEAT 1500 fou un cotxe que va aparèixer l'any 1963. Es tractava d'un cotxe que va néixer com a substitut del SEAT 1400, que ja s'estava comercialitzant en la seva versió C i portava gairebé15 anys en producció. Es tracta, per tant, d'un cotxe amb vocació de vehicle de representació.
Incorporava un motor d'alt rendiment però, malgrat aquest fet, no resultava suficient per moure l'extraordinari pes d'aquest vehicle. Cal precisar de que el model de SEAT sempre va muntar un motor més petit que el del seu homòleg italià. Es tractava de motors de 1.400 cm3 i 1500 cm3, que van fer que aquest model sempre es quedés una mica curt en acceleració.
De totes maneres, es va convertir en el cotxe de representació de la dècada dels seixanta i, a mesura que passava el temps, varen ser els cotxes preferits pels taxistes. Estava considerat com un vehicle molt elegant i confortable i, com ja s'ha comentat anteriorment, també era un automòbil amb una gran qualitat de fabricació demostrada pel fet de que moltes unitats han arribat gairebé fins als nostres dies.
Pel que fa a l'estètica d'aquest model, cal comentar de que, des dels primers moments fins a l'equador de la seva vida productiva, va estar profundament marcat també per les influències nord-americanes. Les primeres versions era fàcil veure-les equipades amb els típics pneumàtics amb banda blanca. De la mateixa manera, la part posterior és molt significativa i hereva de la moda "atòmica" començada als anys 50 a USA, caracteritzada per les enormes cues emulant alerons de coets. Igualment, els cromats continuaven ocupant un lloc predominant a la calandra.
Al principi, el 1500 va sortir únicament amb un far davanter a cada costat, però a posteriori va incorporar el característic doble far d'aquest model, col·locat en el que és la prolongació dels "alerons" posteriors.
Per finalitzar dir que l'interior també incorporava elements de confort destinats al segment alt del mercat, com la tapisseria, sense comptar el gran espai interior propiciat per les seves més que generoses dimensions per l'època.
En aquest sentit, cal destacar el fet de que l'any 1965 va aparèixer el 1500 familiar, extraordinàriament espaiós i dirigit a les famílies nombroses benestants que se'l poguessin permetre i que es diferenciava d'aquesta per la verticalització de la part posterior amb la incorporació d'una cinquena porta de càrrega.
Imatges: clica a sobre per ampliar-les |
Dades tècniques |
CARACTERÍSTIQUES | 1500 Monofar | 1500 Bifar | 1500 Familiar | 1500 Diesel 1800 | 1500 Diesel 2000 |
Tipus de motor | Gasolina, 4 cilindres en línia | Diesel, 4 cilindres en línia | |||
Diàmetre x Carrera | 77 mm x 79,5 mm | 75 mm x 100 mm | 87 mm x 83,6 mm | ||
Cilindrada total | 1481 cm3 | 1.767 cm3 | 1.998 cm3 | ||
Compressió | 8,8 a 1 | 9 a 1 | 8,8 a 1 | 19 a 1 | 21,1 a 1 |
Distribució | 8 vàlvules, 1 arbre de lleves lateral mogut per cadena | 8 vàlvules, 1 arbre de lleves a la culata | |||
Núm. de subjeccions del cigüenyal | 3 | ||||
Alimentació | Carburador Bressel 28-36 DCD1 de doble cos, estàrter manual | -- | |||
Refrigeració | Per aigua forçada mitjançant bomba centrífuga. Ventilador mogut per corretja | ||||
Lubricació | Bomba accionada per arbre de lleves | ||||
Embragatge | Monodisc en sec amb accionament hidràulic | ||||
Canvi | Manual de 4 marxes, més marxa enrera, totes sincronitzades | ||||
Reducció del grup | 4,44 a 1 (9/40) | 3,9 a 1 (10/39) | |||
Tipus de tracció | Posterior | ||||
Suspensió anterior | Independent, triangles dobles superposats, molles helicoidals i amortidors hidràulics telescòpics | ||||
Suspensió posterior | Eix rígid, amortidors hidràulics telescòpics de doble efecte i molles helicoidals | ||||
Tipus de pneumàtics | 5,90S x 14 | ||||
Frens anteriors / posteriors | Tambor / Tambor | ||||
Direcció | De cargol sense fi i rodet | ||||
Llarg x Ample x Alt (mm) | 4.465 x 1.620 x 1.431 | 4.480 x 1.600 x 1.435 | 4.465 x 1.620 x 1.431 | ||
Pes | 1.210 Kg | 1.240 Kg | 1.250 Kg | -- | |
Capacitat del dipòsit | 60 litres | ||||
RENDIMENTS | 1500 Monofar | 1500 Bifar | 1500 Familiar | 1500 Diesel 1800 | 1500 Diesel 2000 |
Potència màxima (DIN) | 72 CV | 75 CV | 72 CV | 46 CV | 55 CV |
Règim de potència màxima | 5.200 rpm | 5.000 rpm | 5.200 rpm | 3.600 rpm | 4.200 rpm |
Velocitat màxima | Més de 140 Km/h | 103 Km/h | 130 Km/h | ||
Consum mitjà | 9,5 l/100 Km | 10 l/100 Km | 6,8 l/100 Km | 8,3 l/100 Km | |
PRODUCCIÓ | 1500 Monofar | 1500 Bifar | 1500 Familiar | 1500 Diesel 1800 | 1500 Diesel 2000 |
Anys de fabricació | 1.963 a 1969 | 1.969 a 1.970 | 1.963 a 1.970 | 1.969 a 1.970 | |
Total Unitats fabricades | 134.766 |
Bibliografia |
- Magazine LA VANGUARDIA. 12 Desembre 1993. |
- Arxiu SEAT. |