SEAT 850 Coupé: el primer deportivo de SEAT

     En la segunda mitad de los 60, la SEAT, además de ser la primera constructora nacional comercializaba más de la mitad de los turismos vendidos en España. A pesar de ello , la SEAT no se durmió en los laureles y, después de lanzar al mercado el SEAT 850, en 1967 decidió comercializar el 850 Coupé. Este compartía el mismo motor del 850 normal, pero utilizando una relación de compresión más alta, con la cual cosa llegaba a los 47 CV y conseguía una velocidad superior a los 140 km/h.

      Este coche salió al mercado en colores blanco, beige y azul claro o rojo al precio de 126.775 pesetas, la cual cosa lo hacía muy atractivo. Así, el 850 coupé se convirtió en el sueño de la juventud de la época a gran distancia de los Morris 1100 y el Renault 10.

      Este 850 continuó en producción hasta finales de 1969. Entonces, la competencia lanzó modelos muy parecidos y fue entonces cuando la SEAT desarrolló su sucesor: el 850 Sport Coupé, que fue lanzado en 1970 y que incorporaba el motor de 903 cm3 y 52 CV. También contaba con un nuevo frontal de cuatro faros y una parte posterior ligeramente modificada con unos nuevos grupos ópticos.

     La tapicería era de nappel, y la postura de conducción es muy característica. La colocación de los pedales obliga a torcer ligeramente las piernas hacia el centro y, como el asiento iba muy bajo, el volante de imitación de madera queda casi a la altura de los ojos.

     Y es que este SEAT 850 no tiene el por qué mirarse únicamente desde el punto de vista deportivo, ya que su bella línea causó una gran admiración en una época de coches redondeados como el

SEAT 600.

 


 

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Datos técnicos

 

CARACTERÍSTICAS SEAT 850 Sport Coupé
Tipo de motor Gasolina, 4 cilindros en línea
Diámetro x Carrera 65mm x 63,5mm
Cilindrada total 843 cm3
Compresión 9 a 1
Distribución 8 válvulas, 1 árbol de levas lateral movido por cadena
Nº de apoyos del cigüeñal 3
Alimentación Carburador Weber
Refrigeración Líquida con electroventilador
Lubricación Mediante bomba movida por árbol de levas
Cambio Manual de 4 velocidades y marcha atrás
Tipo de tracción Trasera
Suspensión delantera Independiente, con ballesta trasversal y amortiguador
Suspensión trasera Independiente, con muelle y amortiguador
Tipo de neumáticos 155 SR 13
Frenos delanteros / traseros Disco / Tambor
Dirección Dirección de tornillo y sector
Largo x Ancho x Alto 3.575mm x 1.425mm x 1.385mm
Peso 690 Kg
Capacidad del depósito 30 litros
 
RENDIMIENTOS SEAT 850 Sport Coupé
Potencia máxima 52 CV a 6.500 rpm
Velocidad máxima 140 Km/h
Consumo medio 7,1 l/100 Km

 


 

Bibliografía

     - Revista MOTOR CLÁSICO. Num. 76, Mayo 1994.
     - Magazine LA VANGUARDIA. 12 Diciembre 1993.
     - Achivo SEAT.