SEAT 131: EL FINAL DEL 124

     El SEAT 131 es un modelo que sale al mercado en el año 1975 y se comercializa hasta mediados de 1982. Se trata de una berlina media-alta que se venía a situar por debajo del SEAT 132. A lo largo del tiempo, existieron diferentes versiones y evoluciones de este automóvil, caracterizado por tener unos muy buenos acabados y una motorización altamente fiable y con una potencia realmente buena.

     El 131 se produjo en versiones de 1430, 1600, 1800 y 2000 cm3. Esta última versión, la más potente de la gama, alcanzaba fácilmente los 180 km/h a menos de 6.000 rpm, y su aceleración de 0 a 100 era de poco más de 10 segundos, consiguiendo la mejor relación peso-potencia de todos los automóviles fabricados en España. Además, el motor contaba con un doble árbol de levas y una caja de cambios de 5 velocidades.

     También hace falta decir que el Supermirafiori salió con motor Perkins de 2000 cm3, y posteriormente se lanzó el 131 Diesel Duper con motor Sofim de 2.500 cm3.

     Existieron tres versiones principales durante su vida en producción. Las tres tenían en común la estructura principal de la carrocería. Esta se encontraba dominada por las líneas rectas y las aristas. Tenía cuatro puertas y las delanteras tenían cristales enteros del tipo sube y baja, mientras que las posteriores eran partidas, con una parte fija y la otra también del mismo tipo. Tanto la parte frontal como la finalización del maletero detrás eran totalmente verticales. Las diferencias principales entre versiones son las siguientes:

     Para acabar, hace falta comentar que también existió una variante con carrocería tipo break (o familiar).

 


 

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Datos técnicos

 

CARACTERÍSTICAS SEAT 131 L/ 1430 SEAT 131 E/ 1600 SEAT 131 1800 SEAT 131 CLX/ 2000 SEAT 131 Diesel SEAT 131 2500 Diesel
Tipo de motor Gasolina, 4 cilindros en línea Diesel, 4 cilindros en línea
Diámetro x Carrera (mm) 80 x 71,5 80 x 79,2 84 x 79,2 84 x 86,6 88 x 82 93 x 90
Cilindrada total 1.438 cm3 1.592 cm3 1.756 cm3 1.919 cm3 1.995 cm3 2.445 cm3
Compresión 9 a 1 8,98 a 1 8,9 a 1 9,38 a 1 22 a 1
Distribución 8 válvulas, árbol de levas lateral movido por correa dentada
Nº árboles de levas 1 2 1
Nº de apoyos del cigüeñal 5
Alimentación Weber 32 DHS 24/250 Weber 34 DMS 1/250 Weber 34 DMS 2/250 Weber 34 DMS 4/150 Bomba BOSCH VE (CAV)
Refrigeración Líquida, con ventilador movido por correa Líquida, con electro ventilador
Lubricación Por bomba, accionada por árbol de levas
Cambio manual 4 velocidades, más marcha atrás 5 velocidades, más marcha atrás
Cambio automático --- 3 velocidades, más marcha atrás ---
Reducción del grupo 10/41 Manual..10/41
Automático..12/43
10/41
Tipo de tracción Trasera
Suspensión delantera Independiente tipo McPherson, muelles helicoidales y amortiguadores telescópicos con barra estabilizadora
Suspensión trasera Por eje rígido, muelles helicoidales y amortiguadores telescópicos
Tipo de neumáticos 155 SR13 165 SR13 175/70 SR13 175/70 HR13 175/70 SR13
Frenos delanteros / traseros Disco / Tambor
Dirección Cremallera
Largo (mm) 4.231 (Confort lujo) / 4.264 (Normal, Confort y Break)
Ancho (mm) 1.651
Alto (mm) 1.381 (4p) / 1.389 (Break)
Peso 985 Kg 1015 Kg 1040 Kg 1160 Kg 1200 Kg
Capacidad del depósito 50 litros
 
RENDIMIENTOS SEAT 131 L/ 1430 SEAT 131 E/ 1600 SEAT 131 1800 SEAT 131 CLX/ 2000 SEAT 131 Diesel SEAT 131 2500 Diesel
Potencia máxima 75 CV a 5.400 rpm 95 CV a 6.000 rpm 107 CV a 6.000 rpm 114 CV a 5.800 rpm 60 CV a 4.400 rpm 72 CV a 4.200 rpm
Velocidad máxima (Km/h) Berlina..155
Break..150
Berlina..165
Break..160
175 180 145 150
Consumo medio 8,8 l/100 Km 9,7 l/100 Km 10 l/100 Km 10,5 l/100 Km 8 l/100 Km 8,5 l/100 Km

 


 

Bibliografía

 

     - Archivo SEAT.
     - Magazine LA VANGUARDIA. 12 Diciembre 1993.
     - Manual de Uso y entretenimiento SEAT 131.
     - Revista Autopista "Especial 40años". Luike-Motorpress. Abril 2001.

 


 

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